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高压油管生产厂家分析汽车发动机高压油管常见失效形式
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高压油管生产厂家分析汽车发动机高压油管常见失效形式

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  • 发布时间:2021-10-08 16:45
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【概要描述】与传统的汽车发动机核心零件相比,发动机高压油管长期以来一直不特别关注。但是,统计数据表明,近年来,高压油管的失效案例有所增加,其比例已逐年进入汽车发动机零件的前十名,并且有不断增加的趋势。下文高压油管生产厂家就分析下汽车发动机高压油管常见失效形式。

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高压油管生产厂家分析汽车发动机高压油管常见失效形式

【概要描述】与传统的汽车发动机核心零件相比,发动机高压油管长期以来一直不特别关注。但是,统计数据表明,近年来,高压油管的失效案例有所增加,其比例已逐年进入汽车发动机零件的前十名,并且有不断增加的趋势。下文高压油管生产厂家就分析下汽车发动机高压油管常见失效形式。

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  与传统的汽车发动机核心零件相比,发动机高压油管长期以来一直不特别关注。但是,统计数据表明,近年来,高压油管的失效案例有所增加,其比例已逐年进入汽车发动机零件的前十名,并且有不断增加的趋势。下文高压油管生产厂家就分析下汽车发动机高压油管常见失效形式。

 

 

  发动机高压油管是连接喷油泵和喷油器的重要组成部分,承担向发动机输送高压燃油的任务。一旦发动机高压油管破裂,不仅会对发动机的可靠性产生不利影响。整机。此外,高压燃油喷射泄漏后,极有可能与发动机高温部件接触,导致严重的火灾事故。

  因此,对当前市场上高压油管的各种失效形式进行分析和总结具有紧迫性。

  高压油管生产厂家介绍高压油管原料的表面缺陷。

  在高压油管的制造过程中,内部表面经历了复杂的拉拔变形过程。在此过程中,不可避免地会形成各种程度的内壁缺陷,其中重要的是内壁裂纹缺陷。

  对于缺陷等级,一般公司将根据高压油管的工作条件在其企业标准中明确规定。目前,国内普通汽车发动机高压油管控制的缺陷等级大多采用q级以上。内壁强化技术是目前高压油管中常用的表面处理方法。该方法是通过优化管道表面应力的分布,产生内压外拉的应力状态,从而有效减缓裂纹扩展的速度。它不仅可以提高燃油管的耐压能力,还可以减少疲劳试验中的数据分散性。

  内壁裂缝会导致高压油管疲劳的产生,从而严重降低高压油管的疲劳寿命。这种情况也是大多数高压油管疲劳和漏油的原因。高压油管生产厂家

  在油管漏油位置的外部表面上可见纵向裂缝。标记后,将油管进行剖除。内部表面的裂缝更明显,内部表面肉眼可见的裂纹约为3cm。打开裂缝并观察断面的形状。油管的断面有明显的弧形区域,灰黑色,平坦细致,具有疲劳和断裂的宏观特征。在油管表面的交界处有一个隐约可见的线性痕迹,如图所示。

  清洗断口后,在扫面电镜下观察断面的微观形状,在宏观观察中,在相应的断面位置上看到一条宽约0.2mm的带状痕迹。该区域的微观形状与断口的其他区域不同,并且有明显的分界线。这里的微观痕迹覆盖了更多的腐蚀产物,此外,断口的其他区域具有明显的疲劳辉纹特征。高压油管生产厂家

  在裂缝附近取油管的周向试验,观察油管的金相组织和内表面质量。油管的组织是铁素体+珠光体;在油管内表面裂纹的对应位置观察到的裂纹形式。该裂纹由两部分组成,内壁侧面的初始裂纹开口较宽,后扩展的疲劳裂纹在初始裂纹的末端,并扩展,其中初始裂纹的深度约为0.2mm,与电镜下观察到的信息一致。

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